Bmw e60 - 61 520 d

Detaljno od opreme posjeduje:

* Auto hold tj sistem koji sluzi prilikom kretanja uz brdo. Drzi vozilo bez kocenja u brdu dok ne krenete onda saamo popusti i krene bez da ide unazad. Kao da je automatik.

* Grijace u sjedistima

* Grijace u retrovizorima 

* Elektro podesive retrovizre

* Led lampice u retrovizorima

* Senzor za kisu tj automacko paljenje brisaca

* Senzor za svjetla prilikom ulaska u tunel sama svjetla se pale

* Sjedista su elektro podesiva

* Pozadi zracne jastuke za nivelisanje visine ujedno mnogo udobno vozilo

* Sjedista su platnena fabricka a posjedujem i originalne koyne presvlake placene 300 km

* Parking senzori i naprijed i pozadi

* Biznis navigacioni sistem

* Posjeduje i prskalice za farove

* Gume continental premium contact 6 najbolja guma u 2017 godini proglasena u Njemackoj od testiranih 55 brendova

* Woofer i pojacalo u gepeku marke hertz

* Elektro podzaci stakala i naprijed i nazad

* Ima i auto kameru koja je provucena kroy kedere tako da se ne vdi ni jedan kabal. Snima saobracaj cim se auto upali.

* Nosac za sokove za vozaca i suvozaca

* Sitem paljenja je start/stop. Ima kljuc koji se ubaci i pali se na start dugme

* 6 brzina + rikverc (jos jednom da napomenem nov set kvacila i zamajac)

* Svjela su xenon sa motoricima za motanje po krivinama a duga svjetla su led. Bukvalno svijetli po noci kao da je dan

* Posjeduje vazdusne jastuke pozadi i sa njima regulise visinu vozila. Koliko god da sjedne ljudi on se podigne na istu visinu.

* Stakla su zatamljena kod profesionalnog majstora lumar folijama komplet 80 % sem prednje sofersajbe

* Posjeduje tempomat

* Posjedovao je DPF filter ali mi je ukraden jedne prilike pa sam sad stavio lonac prazan.

* Zeder

* Gepek ima vakum yatvaranej kao kod novijih auta samo se prisloni i on ga sam privuce

* Ima i mrezicu koja dijeli teretni dio od putnika

* Volan podesiv po visini i dubini

* Cd sanzer sa 6 cd-ova

* Moze da cita i DVD 

* Posjedujem i servisnu knjigu

* Led svjetla u tablicama i led dnevna svjetla tj krugovi i led svjetla u maglenkama sve je canbus tj ne prikayuje nikakve greske

* Nasloni za ruku i naprijed i pozadi

* Gume nove continental 245 45 18 placene 333 km po komadu, ukupno sa felgama nove gume i nove felge 2000 km

* Posjedujem i 17 ke felge zimske gume hankook 225 50 17 placene 222 km po komadu i njih sam sam vec vozio 2 sezone tako da gume nisu bas nesto....

* Volan je od M paketa nije onaj trokutasti

* U gepeku posjeduje rezervni tocak sa dizalicom, kljucem, polugom, trokutom, prvom pomoci itd

* Mijenjao sam jedno prednje rame na lijevoj strani

* Zadnje selen blokove

* Prednju desnu sponu ( sve do sad navedeno je iskljucivo lenforder proizvodjac)

* Turbinu sam radio mada to nije bilo potrebno raditi, u turbo servisu sam vozio na provjeru pa su oni kao rekli trebalo bi servisirati i to je kostalo 450 eura, tako da je turbina nova.

* Gogic na Bijelim Zemljama uradio je injektore znaci u kompletu sva 4 injektora kostala su 380 eura. I to po meni je moralo da se ne radi ali na racunaru je izbacivalo kao da jedan injektor nije u redu pa sam uradi osve u kompletu.

* Ulje redovno mijenjam na 10 000 predjenih kilometara. Stavljam sve MAN-ove filtere zraka, ulja, goriva...

* Vozilo odrzava Zarko Terzic u Uzicu majstor nad majstorima koji je poznatiji kao prvak u brdskim i kruznim trkama i koji posjeduej dvije zlatne kacige (naj veca nagrada koja se moze dobiti u Evpropi za taj sport) inace covjek radi samo BMW.

* Gume nove kupljene i zimske i ljetne. Ukupna vrijednost u gumama i felgama je preko 3000 km

* Promjeno sam tecnost u kocinicama 

* Promjenio rashladnu tecnost

* Prednji i zadnji diskovi novi sa plocicama texstar 500 km ukupno

* Promjenio sam i oba termostata jer su bili malo losiji zimus i promjenio sam racvu od vode. Stavio novu Termostati i racva su kostali oko 150 km

* Promjenio sam i obloge na rucnoj tako da je i rucna kao nova.